Get In Touch

Mandaty dla rodziców w Bronksie za parkowanie

Mandaty dla rodziców w Bronksie za parkowanie

Rodzice uczniów szkoły w Bronxie stoją w obliczu konfliktu z MTA w Nowym Jorku, po tym jak otrzymali mandaty za blokowanie pasa autobusowego podczas odwożenia i odbierania dzieci ze szkoły.

Jak informuje ABC 7 z Nowego Jorku, rodzice są oburzeni, że ich samochody zostają rejestrowane jako zaparkowane w sposób niezgodny z przepisami. Część z nich jest zdania, że dozwolone jest podwójne parkowanie przed szkołą, nie zdając sobie sprawy, że autobusy nie tolerują tego procederu i zaczęły zgłaszać takie przypadki.

Podobnie jak w innych dużych miastach, autobusy MTA w Nowym Jorku są wyposażone w kamery, które rejestrują pojazdy blokujące pas podczas przejazdu. Gdy tylko zachowanie takie zostanie zarejestrowane, właściciel pojazdu dostaje mandat w poczcie. Rodzice zdają się być zarówno nieświadomi, jak i zdenerwowani całą sytuacją.

„Nie ma gdzie zaparkować, a my nawet nie stoimy na pasie autobusowym” – mówił jeden z oburzonych rodziców, Nafiquer Rrahman, trzymając w ręku mandat za podwójne parkowanie przed szkołą swojego dziecka.

Ashley Calo, inna rodziców, dodała: „Mówili, że nie powinniśmy podwójnie parkować, ponieważ autobusy robią zdjęcia i wysyłają mandaty.”

Wieści z ABC wskazują, że rodzice zostali uprzedzeni przed rozpoczęciem wystawiania mandatów. Proces ten ma także pewne ułatwienia: mandat za podwójne parkowanie może zostać wystawiony tylko, jeśli ten sam pojazd znajdzie się na zdjęciu zarejestrowanym przez dwa różne autobusy MTA. Wówczas właściciel dostanie mandat w wysokości 50 dolarów. Dodatkowo, obowiązuje pięciominutowy okres łaski dla parkowania na pasie autobusowym, który spada do dwóch minut w przypadku podwójnego parkowania.

O ile niektórzy rodzice określają całą schemat jako próbę wyciągnięcia pieniędzy, przedstawiciele MTA zapewniają, że nie mają złych intencji – po prostu chcą, aby autobusy jeździły na czas. „To korzystne dla wszystkich mieszkańców Bronxu, wielu ludzi polega na autobusach – ich czas przejazdu powinien być szybszy niż pieszy” – powiedział Janno Lieber, CEO MTA, w rozmowie z ABC 7.